2/2 Båtmässan i Göteborg avklarad. Värdelöst att åka dit på en helg. Kö överallt. Vi borde bojkotta de utfodringsställen som finns. Vad sägs om kaffe och kanelbulle 50:- eller 2 små korvar och en kula potatismos för 65:- . Nästa gång tar jag med matsäck! Kö till de flesta båtarna så jag besökte ingen av dessa. Å andra sidan har jag ju ingen orsak att klättra i dom eftersom jag inte är spekulant. Nyare båtar har i mitt tycke generellt mycket sämre kvalitet än min gamla H-R. Skroven är gjorda för att segla fort när det blåser lite och träffar de på vågor så tror man att de skall gå i bitar när min rör sig utan minsta oväsen. Dessutom är inredningarna gjorda för att användas i hamn. Skulle vilja se konstruktörerna använda pentryna när det blåser kuling på havet! Risken är stor för svält ombord...Det finns massor av tillbehör, ibland undrar jag till vilken nytta. Mina instrument är nya sedan 2 år tillbaka, de finns inte att köpa längre! Behöver vi verkligen det här prylraseriet? Om de såldes under längre tid skulle priserna kunna hållas nere eftersom en stor del av priset är utvecklingskostnader. Dessutom har mina instrument fotfarande en del barnsjukdomar som nu inte kommer att rättas. Slut på gnället och se framåt! Inhandlade lite småprylar, ett fäste till fiskespöet ifall jag blir hungrig, och solskydd till takluckorna. Var på ett föredrag om Kroatien och det lutar åt att jag seglar dit i vår även om det verkar dyrt. Jag har dock flera som visat intresse att följa med. Delar man på kostnaderna blir det ju överkomligt. Har också börjat leta efter möjlig persontransport söder ut...
8/2 I går blev det en lång dag i skogen för det sedvanliga besöket i Värmland och Svenska Rallyt. I år kördes samtidigt en tävling för historiska bilar fram till 1981. Man kan lugnt säga att utvecklingen gått framåt sedan jag höll på. På Vargåsensträckan (ca 25km.) hade den snabbaste i WRC-klassen (moderna bilar) 13:45 min. medan den snabbaste historiska hade 15:42. Nästan 2 minuter är en otrolig skillnad som verkligen syns när man står och tittar. Jag tror inte att förarna har blivit ett dugg bättre men bilarna har utvecklats med annorlunda 4-hjulsdrift men framför allt har fjädring och stötdämping utvecklats. Det märks ju också i våra standardbilar att vi fått mycket bättre väghållning så vi får allt nytta av utvecklingen. Utan tävlingsverksamheten hade vi nog inte haft vare sig bilbälten eller skivbromsar.
11/2 Nu har förberelserna börjat på allvar. Det är massor som skall fixas med diverse reservdelar, kapellbeslag, vax, bottenfärg, gasol, färgspruta, fernissa, nytt registreringsbevis, gästflaggor och en massa annat. Letar också efter flyg till rimligt pris och på tider som passar med bussar både här och i Grekland. Det sista verkar omöjligt utan övernattning vilket i så fall får bli i Aten eftersom det kostar 10-20% jämfört med hotell i Sverige. Ska också visa lite bilder på båtklubben från de 2085 sjömilen under 2012. Jag planerar att segla norr ut i vår för att via Albanien och Montenegro ta mig till Kroatien. Jag har ett par förfrågningar från gastar som vill följa med men tar gärna emot flera, 1 eller 2 i taget.
17/2 I veckan har den sedvanlga bildvisningen på båtklubben ägt rum. Planerar ett besök på båtmässan i Stockholm innan jag åker till Grekland. Har några smågrejor kvar att fixa. Har också fått den beställda hamnboken så att jag kan börja planera. Det verkar också som att vi blir ett stort gäng svenska båtar som skall samma väg vilket är ovanligt just här, eftersom Albanien har haft ett dåligt rykte. Skall bli kul att se hur det blir.
25/2 I går var det bara 10 mån. kvar till julafton. I dag har jag bokat resa söder ut. Den skall bli av den 11:e mars. Insamling av de sista prylarna pågår och så skall staten få ett papper som ger dom rätt att konfiskera mina sista kronor. Deklaration kallas det visst. Båtmässa i Stockholm skall hinnas med och problemet med watermakern skall få en lösning.